¿Quieres contratar un servicio de carga marítima de Miami a Panamá y no sabes por dónde comenzar? Sí, la verdad es que son muchos los elementos que hay que entender y uno de ellos son los incoterms.
Aunque quisiéramos, no podemos hacer lo que nos plazca a la hora de enviar una mercancía a otro país. Al igual que otros sectores, existen una serie de normativas que debemos cumplir para asegurar la calidad del servicio entre compradores y vendedores.
Olvídate de los malentendidos sobre la responsabilidad de las partes involucradas a continuación. ¡No te lo pierdas!
¿Qué son los incoterms?
Definimos a los incoterms como un conjunto de normas a escala internacional que te permiten desempeñarte dentro del comercio exterior de forma legal.
En otras palabras, son conceptos que se emplean en los contratos y que explican las responsabilidades que tienen tanto el exportador-vendedor como el importador-comprador. De esta manera, se aseguran que la mercancía se entregue dentro de los parámetros establecidos.
La Cámara de Comercio Internacional fue la entidad que creó estos términos que ayudan a interpretar los tópicos más comunes que se usan en las transacciones internacionales.
Gracias a esto se aclaran varios puntos importantes que forman parte de la negociación. Uno de ellos es el reparto de los gastos que asume el vendedor cuando adquiere una mercancía y los riesgos que adquiere el comprador cuando se involucra en una operación de esta naturaleza.
¿Cuál es la clasificación de los incoterms?
Los incoterms se clasifican en cuatro grupos diferentes. Aquí es fundamental entender que cada uno tiene su serie de términos que indican la responsabilidad de cada quien en todo el proceso de la transacción.
Veámoslo más a detalle a continuación:
- Grupo E
Comenzamos con el grupo E, que para muchos es el más fácil de toda la clasificación. En este caso, el vendedor entrega la mercancía dentro de su sede y el comprador se encarga del resto del proceso.
- Grupo F
Por su parte, el grupo F señala que el comercializador tiene que entregar el producto en un lugar específico, mientras que el cliente se hace responsable de los costos relacionados al transporte.
- Grupo C
El grupo C es mucho más avanzado, y es que indica que el vendedor tiene que entregar la mercancía en un sitio que fue designado previamente y también se hace responsable de los gastos del transporte, lo que lo diferencia del grupo anterior.
- Grupo D
Por último, el grupo D explica que el proveedor se encarga de todo el proceso hasta que entrega el paquete al cliente, lo que implica una responsabilidad bastante grande que no todos están dispuestos a asumir.
Tipos de Incoterms
Bien, ya viste las cuatro categorías en las que se dividen los incoterms, ahora es momento de ver los 11 tipos distintos de términos usados en el comercio exterior:
Grupo E
- EXW (En fábrica):
En este caso, el comercializador no se responsabiliza por ningún costo relacionado al transporte o seguro, aunque a cambio tendrá que colocar la mercancía a disposición del cliente en el almacén.
Grupo F
- FCA (Libre transportista)
El vendedor se hace responsable de entregar el paquete a un transportista específico en un lugar que haya sido de mutuo acuerdo con el comprador. De esta manera, se hace cargo de los gastos hasta que el producto llega al lugar indicado.
- FAS (Libre al costado del barco)
Por su parte, con el FAS, el comercializador entregará el paquete junto al buque en un puerto en el que hayan acordado ambas partes.
- FOB (Libre a bordo)
El vendedor se responsabiliza por cargar y entregar la mercancía en el puerto y en la embarcación que haya decidido el cliente.
Grupo C
- CFR (Coste y flete)
En el CFR, el comercializador se encarga de todos los gastos que representa la entrega de mercancía en el puerto que fue designado, aunque esto no incluye la descarga en el destino.
- CIF (Coste, seguro y flete)
Por su parte, el CIF señala que el vendedor se hará cargo del costo de envío junto con el seguro hasta que el paquete llegue al destino.
- CPT
En este caso, el vendedor pagará solo el transporte hasta que la mercancía llegue al puerto.
- CIP
El vendedor pagará el transporte y el seguro para asegurarse que el paquete mantendrá su integridad en todo momento.
Grupo D
- DAT (Entregado en el terminal)
El vendedor asume todos los costos de envío hasta que la mercancía llega hasta el terminal indicado.
- DAP (Entregado en el lugar)
El comercializador se encarga de los gastos de transporte hasta que el producto llegue al lugar de entrega que acordaron ambas partes.
- DDP (Entregado Derechos pagados)
Por último, en el DDP, el vendedor asume los costos y riesgos que involucra el traslado de la mercancía hasta el destino.
Ventajas del uso de incoterms
Usar incoterms representa una serie de ventajas para ambas partes, tanto para el comprador como para el vendedor. Nada mejor que tener garantía de que el producto cambiará de manos sin mayores dificultades, y en caso que ocurra una eventualidad estarás respaldado en todo momento.
Veamos ahora algunos de sus beneficios:
- Conocer las responsabilidades de los implicados
Nada mejor que saber cuál es el papel de cada uno de los involucrados a la hora de ejecutar un negocio. Los incoterms te permiten determinar cuál es tu responsabilidad y la de tu proveedor para conocer hasta qué punto tienes alcance y qué tan protegido estás durante la operación.
Olvídate de hacer negocios con los ojos cerrados. Los incoterms llegaron para ayudarte y es hora de que lo aceptes.
- Reducir las posibles disputas
¿Cuántas veces has traído un producto desde Miami a Panamá y no has estado conforme con el resultado? Sucede muy a menudo, lo que genera una serie de malentendidos que no siempre llegan a buen puerto.
En muchas ocasiones ocurre porque las partes involucradas no se informan sobre las especificaciones que dan los incoterms. No dejes que esto pase y elimina esas disputas que son tan complicadas.
- Óptima comunicación
A la hora de hacer una carga marítima, es indispensable que los socios tengan una buena comunicación para conocer el status del proyecto en cada fase. Pues bien, con los incoterms los mensajes serán fluidos y te olvidarás de esos problemas sorpresa de última hora.
No cabe duda de que estos términos vinieron para poner orden en el sector. Es momento de que abraces esta oportunidad de los incoterms para traer esa carga marítima hasta Panamá que siempre soñaste. ¿Estás listo para traerlo?